mercredi, 8 mai 2024|

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Gilet fluo et sécurité routière, le grand n’importe quoi répressif ! Mais attention au contre argumentaire ...

Cela fait longtemps que je n’ai pas écrit (Premier tour des cantonales), je n’avais pas le temps. Ce qui ne veut pas dire que je n’ai rien dit (Cf mon compte twitter). Toutefois, l’actualité est chaude ! Ici, point de #bistougate, certains s’en occupent très bien, j’ai moi même dit quelques trucs, mais sans plus. Nan, là, c’est de sécurité routière (...)

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9 Messages

  • Bonjour, 100% d’accord avec ton édito. Ce qui manque beaucoup chez les usagers de la route, motards notamment, c’est le sens des responsabilités (je fais une c...., j’assume).

    Pour le gilet, comme expliqué par ailleurs, un Top-Case suffit à camoufler le corps du motard par l’arrière, quid de l’intérêt dans ce cas du gilet ?

    Quant aux manif’s organisées par les Wikango, Inforad et autres Coyote, il ne s’agit que d’une énième version du chantage au chômage si prisé par le Medef.

    François.

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  • Bonjour,

    J’ai eu beaucoup de plaisir à lire votre argumentaire qui est très intéresant.

    cependant je ne partage pas tout à fait votre point de vue sur les avertisseurs de radars.

    Bien sûr la mobilisation des fabriquants est purement économique (mais comment les en blâmer alors qu’ils sont menacés de "mettre la clé sous la porte"...) mais en tant qu’utilisateur (depuis de nombreuses années) d’un de ses appareils légal (sur la voiture et sur la moto) je suis en mesure de vous dire que non seulement il m’a évité la disparition de quelques points qui auraient été perdus bêtement (et encore j’en ai perdu 1 quand même sur un radar devant lequel je passe tous les jours !!!....) mais surtout ils m’incitent à rouler bien "moins vite" qu’avant et ce tout simplement parce qu’avec la multiplication des radars il clignote de plus en plus souvent et me force à ralentir... cela va donc aussi dans le sens de la prévention.

    Je dirais aussi que je suis tout à fait prêt à respecter à la lettre les limitations si elles sont respectables ! en effet nous connaissons tous des endroits où les limitations ne sont absolument pas en adéquation avec le profil de la chaussée...
    Autant on peut respecter un 130 sur une autoroute autant il est difficile de respecter un 50 !!! sur une 2X 2 voies comme il y en a en RP.

    Petite remarque enfin sur le fait que les radars n’étant plus signalés par les panneaux on risque d’assister à des freinages appuyés et instinctifs au dernier moment ce qui va entrainer un risque accru pour tous les usagers de la route qu’ils respectent la limitation ou pas...

    Bien cordialement

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  • D’accord avec le fond de l’édito, mais :
    Si autant de gens dépassent les limites imposées et n’ont pour autant pas d’accident, c’est peut-être que ces limites sont trop souvent inadaptées... car prévues pour le plus mauvais conducteurs (distrait ? et à 80 sur une belle route où la visibilité est dégagée y compris sur les cotés, il faut bien se distraire pour ne pas succomber au sommeil..), dans les plus mauvaises conditions...
    Si les motards (mais aussi les cyclistes, piétons etc ...) c’est à cause de cette ineptie qui consiste à encourager les plus de véhicules possibles à allumer toutes sortes de lampes éblouissantes (feux de croisement, feux diurnes...) surtout quand il n’y a pas ou plus de soleil et particulièrement la nuit sur les voies éclairées où les feux de position étaient la bonne solution... sauf pour le motard qui double ou remonte une file. Depuis 30 ans il faut rouler avec les rétros déréglés dès que le nuit tombe pour ne pas subir cette agression de plus en plus violente.
    Motard depuis près de 40 ans, j’ai toujours considéré que la moto, c’est dangereux et je fais gaffe... à celui qui ouvre sa porte, à celui qui roule un peu en zig zag..., en considérant que le conducteur ne me verra pas. Formation à la vigilance ! Mais à 50 sur une 4 voies sans aucun piéton à l’horizon, il faut bien s’occuper et regarder les arbres ou les pub le long de la route....
    Enfin, les voitures modernes ont de moins en moins de vitres ce qui rend la visibilité arrière proche de celle d’un camion ! et personne n’en parle !
    Quant aux avertisseurs de radars, ils ne devraient en effet pas exister si on ne risquait pas des sanctions monstrueuses à cause du terrorisme anti-vitesse qui montre son inefficacité ! sauf financière pour l’état hyper dépensier et sur-endetté !
    Enfin, si on regarde la courbe de l’évolution des morts sur les routes depuis 40 ans et les ’mesures’ gouvernementales, on s’aperçoit qu’il n’y pas de corrélation entre les baisses et l’augmentation de la répression, malgré l’augmentation (excessive sans doute ) de la circulation.
    Pour terminer, j’ajouterai que la meilleure façon de signaler un danger (radar, bouchon...) est de faire des appels de phares (ce qui gratuit..) ou de revenir à la CB (bon marché et très efficace dans les années 80-90)
    Il faut aussi cesser d’acheter des voitures françaises qui roulent à plus de 130.... Pour les becanes, il n’en a plus de françaises... mais la mobylette reste encore parfois en-dessous des limites de vitesse actuelles.
    Olivier piéton, cycliste, cyclomotoriste, motard, caisseux aussi !

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  • J’en ai assez d’écouter des gens comme vous se plaindre et râler à longueur de journée. D’hab, je laisse braire les ânes (j’en ai a à côté de chez moi : je vous assure, au bout d’un moment, on ne fait plus attention).
    Mais je profite de l’occasion pour souligner le courage de notre Président de la République, qui maintient sa ligne depuis le début de son mandat, malgré les motards qui râlent, les députés qui sont prêts a echanger des vies humaines contre leur sièges...

    Merci Monsieur Sarkozy...

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  • http://www.jeblogguesolidaire.com/?Gilet-fluo-et-securite-routiere-le

    il dit ce qu’il fait et il fait ce qu’il dit comme dit alain.. d’ailleurs ce lien le démontre , il suffit de lire les 2 premières minutes où les panneaux de radar sont abordés.

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